L’administration Kishida a récemment dévoilé sa stratégie hydrogène, marquant ainsi un effort dans sa quête de décarbonation.
L’initiative sur l’hydrogène du Japon vise à redéfinir la position du pays dans le contexte de mondialisation face aux enjeux actuels en matière d’énergie et d’environnement.
Japon : Coopération Internationale et Hydrogène
La stratégie hydrogène de l’administration Abe avait suscité des critiques, notamment de la part de l’Institut des Énergies Renouvelables (REI) de Tokyo.
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Le REI avait souligné que cette stratégie mettait l’accent sur l’hydrogène gris ou bleu, basé sur les combustibles fossiles, et remettait en question la viabilité d’une « société de l’hydrogène » telle qu’envisagée par le gouvernement.
Il avait également critiqué la stratégie relative aux véhicules à pile à combustible (VPC), la qualifiant de « complète défaillance ». En réponse, l’administration Kishida a élaboré une nouvelle stratégie plus complète et ambitieuse.
L’administration cherche à établir des chaînes d’approvisionnement internationales en hydrogène en collaboration avec des pays de l’Indo-Pacifique, de l’Europe et du Moyen-Orient.
Le secteur public et privé japonais a déjà développé des partenariats avec des nations telles que l’Australie et les Émirats arabes unis. L’Australie, en particulier, est devenue un partenaire clé dans le domaine de l’hydrogène, avec le succès du projet du premier navire de transport d’hydrogène liquéfié au monde, le Suiso Frontier.
Vision Globale De La Stratégie Hydrogène du Japon
Le gouvernement japonais, sous la direction du Secrétaire en chef du Cabinet, Matsuno Hirokazu, considère l’hydrogène comme un secteur industriel clé capable d’atteindre trois objectifs majeurs en une seule démarche : la décarbonisation, la stabilité de l’approvisionnement en énergie et la croissance économique. C’est dans cette optique que l’administration Kishida a annoncé sa nouvelle stratégie hydrogène, la première en six ans, marquant ainsi une rupture avec la précédente stratégie formulée sous l’administration Abe en 2017.
Objectifs Clés De La Stratégie Hydrogène du Japon
La stratégie hydrogène de 2023 définit 4 objectifs essentiels :
- Augmenter la production d’hydrogène et d’ammoniac au Japon, passant de 2 millions de tonnes à 3 millions de tonnes d’ici 2030, puis à 12 millions de tonnes d’ici 2040, pour atteindre 20 millions de tonnes d’ici 2050.
- Réduire les coûts de production d’hydrogène au Japon, visant à passer de 100 yens japonais par mètre cube normal (Nm3) à 30 yens par Nm3 d’ici 2030, puis à 20 yens par Nm3 d’ici 2050.
- Développer la capacité de production mondiale d’équipements d’électrolyse d’eau par des entreprises japonaises à environ 15 GW d’ici 2030.
- Attirer des investissements publics et privés dans le secteur de la chaîne d’approvisionnement en hydrogène et en ammoniac, avec un objectif de plus de 15 billions de yens (107,5 milliards de dollars) sur les 15 prochaines années.
Cette nouvelle stratégie hydrogène du Japon met également en évidence son engagement à soutenir la chaîne d’approvisionnement en hydrogène et le développement de l’infrastructure en fonction de l’intensité carbone, plutôt que de se baser sur la « couleur » de l’hydrogène.
Ce changement implique des subventions basées sur les émissions de CO2 plutôt que sur le type d’hydrogène. Une démarche qui montre la volonté du Japon de jouer un rôle de premier plan dans le secteur de l’hydrogène à l’échelle régionale et internationale.
Les Cinq Chapitres de la Stratégie Hydrogène du Japon
La stratégie hydrogène de 2023 est articulée en 5 chapitres distincts :
- Introduction : Cette section décrit la Stratégie Hydrogène de Base comme l’expression de la volonté nationale du Japon de parvenir à la neutralité carbone et de développer une société basée sur l’hydrogène.
- Politique Hydrogène de Base du Japon : Ce chapitre spécifie la politique hydrogène fondamentale du Japon, ancrée dans la sécurité, l’efficacité économique et la préservation de l’environnement.
- Stratégie de Base sur l’Hydrogène et l’Ammoniac : Cette section énonce les objectifs spécifiques du Japon en matière d’hydrogène, notamment l’expansion de l’offre, la transition vers l’hydrogène à faible émission de carbone, la production d’hydrogène à partir d’énergies renouvelables et l’établissement de chaînes d’approvisionnement internationales.
- Stratégie de l’Industrie Hydrogène : Ce chapitre met en avant cinq domaines dans lesquels les entreprises japonaises sont compétitives, notamment la chaîne d’approvisionnement en hydrogène, la production d’électricité décarbonée, les piles à combustible, l’utilisation de l’hydrogène dans divers secteurs et les composés de l’hydrogène.
- Stratégie de Sécurité Hydrogène : Cette section vise à renforcer la sécurité dans l’utilisation de l’hydrogène, en s’appuyant sur la collecte de données scientifiques, l’élaboration de nouvelles règles et la création d’un environnement favorable à l’hydrogène.
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