Le hook turn, ou « virage en deux temps », est une technique de changement de direction sécurisé à vélo ou en scooter notamment au Japon.
Dans les pays où la conduite s’effectue à gauche, comme le Japon, tourner à droite représente un défi pour les deux-roues. Cela implique souvent de traverser plusieurs voies, en se plaçant parfois au centre du trafic automobile.
Cette position peut s’avérer risquée, surtout dans les zones urbaines à forte densité.
Pour pallier ce danger, le hook turn offre une alternative facile à mettre en œuvre. Que vous soyez cycliste ou conducteur de scooter, cette méthode réduit considérablement les risques.
🔄 Fonctionnement du hook turn pour vélos et scooters
Le hook turn transforme un virage direct à droite en une manœuvre en deux étapes, permettant de rester sur le côté gauche de la chaussée tout au long de l’intersection. Voici comment il s’effectue :
Étape 1 : Approche de l’intersection
- Le deux-roues reste sur le côté gauche de la chaussée, sans chercher à rejoindre la voie centrale.
- Généralement, cette zone est marquée pour les cyclistes et parfois adaptée aux scooters.
Étape 2 : Traversée initiale
- Lorsque le feu passe au vert pour aller tout droit, le conducteur traverse l’intersection en ligne droite, comme s’il continuait simplement dans sa direction actuelle.
Étape 3 : Positionnement d’attente
- Arrivé de l’autre côté, le cycliste ou le scootériste se positionne face à la rue qu’il souhaite emprunter, dans une zone dédiée (souvent un espace réservé au sol pour les deux-roues, à proximité du passage piéton).
Étape 4 : Deuxième traversée
- Quand le feu passe au vert dans la direction choisie, il suffit d’avancer tout droit pour compléter le virage. Ainsi, le changement de direction s’effectue en deux temps, sans s’insérer directement au milieu du trafic.
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